因為船舶的工作環(huán)境和其他的東西不一樣，所以他要求船用鋼板的耐腐蝕性特別強，受沖擊力也特別大，所以船用鋼板要比之普通鋼板的耐沖擊力，耐腐蝕，韌性等都強，船用鋼板的要求十分嚴(yán)格，并且有船檢部門認可才可以，但是就算我國的船舶業(yè)發(fā)展的十分不錯，但是居安思危，船舶應(yīng)用鋼板依然有不足的地方，還有有待加強。很多時候，為了滿足大噸位的船舶的使用。很多船舶不得不在好幾家不銹鋼板公司訂貨，但是不同的公司制造的同一類型的鋼板也不是分毫不差的，而船舶上的鋼板都要運用焊接的方式，但是這樣不僅造成了不少鋼板的浪費，還會在一定程度上增加了勞動強度。不銹鋼板公司**技術(shù)員周帥為此也是下了一份心思去了解我國的船舶鋼板使用狀況。船舶鋼板要投入使用必須要經(jīng)過下面幾個過程:點是鋼種和鋼板規(guī)格，**點就是制定驗證大綱，第三點進行生產(chǎn)前的準(zhǔn)備。第四點就是進行生產(chǎn)，第五點就是采取樣本，進行質(zhì)量檢驗。后獲得認可從而投入使用。看似簡單的6個步驟，但是做起來十分困難。不銹鋼板公司的**技術(shù)員周帥說雖然經(jīng)過這樣嚴(yán)格的程序，但是還是又缺陷，因為船舶的鋼板需求量很大，所以船舶鋼板的采購商要同時在幾個鋼板公司進行定制鋼板，從而會出現(xiàn)誤差，同一型號的鋼板質(zhì)量也大有不同。所以這個方面的問題還需要進一步加強。
不銹鋼板知識：304不銹鋼板；船用不銹鋼板
按制法分熱軋和冷軋的兩種，按鋼種的組織特征分為5類：奧氏體型、奧氏體-鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型、沉淀硬化型。 要求能承受草酸、硫酸-硫酸鐵、硝酸、硝酸-氫氟酸、硫酸-硫酸銅、磷酸、甲酸、乙酸等各種酸的腐蝕，廣泛用于化工、食品、醫(yī)藥、造紙、石油、原子能等工業(yè)，以及建筑、廚具、餐具、車輛、家用電器各類零部件。
不銹鋼板表面光潔，有較高的塑性、韌性和機械強度，耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕。它是一種不容易生銹的合金鋼，但不是不生銹。
不銹鋼的耐腐蝕性主要取決于它的合金成分（鉻、鎳、鈦、硅、鋁等）和內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，起主要作用的是鉻元素。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，能在鋼表面形成鈍化膜，使金屬與外界隔離開來，保護鋼板不被氧化，增加鋼板的抗腐蝕能力。鈍化膜破壞后，抗腐蝕性就下降。
